De H-type en J-type ontwerpen van WESTKING EV FUSE
houd volledig rekening met het lay-outprobleem van de apparaatruimte voor elektrische voertuigen. Tijdens het ontwerpproces heeft het WESTKING-team de interne structuur en uitrustingsindeling van elektrische voertuigen grondig bestudeerd om ervoor te zorgen dat de zekeringen effectief in beperkte ruimtes kunnen worden geïnstalleerd.
De zekeringen van het H-type en het J-type zijn respectievelijk geoptimaliseerd voor verschillende toepassingsscenario's. De H-type zekering is met zijn compacte ontwerp en kleine formaat zeer geschikt voor kleine elektrische voertuigen met beperkte ruimte. De zekering van het J-type is echter groter van formaat en heeft een hogere stroomcapaciteit, waardoor deze beter geschikt is voor grote elektrische voertuigen en elektrische voertuigen.
De EV14H750 is een nieuwe beveiligingszekering voor energievoertuigen, geproduceerd door WESTKING, ontworpen voor spanningsplatforms onder 750VDC. Het wordt voornamelijk gebruikt voor de beveiliging van vertakte circuits en heeft een maximaal stroombereik van 60A. Deze zekering heeft een klein formaat en een hoog breekvermogen, waardoor het een uitstekende keuze is voor elektrische voertuigen
Type | Nominale spanning | Beoordeeld stromingen |
EV14H750-(Amp) | 750VDC | 12A-60A |
•Gebruikscategorie: | gEV |
•Nominaal breekvermogen: | 20 kA |
•Tijdconstante: | 2 ± 0,5 ms |
•Omgevingstemperatuur : | -40°C ... 125°C |
1- De zekeringsbuis maakt gebruik van 95% aluminiumoxide-keramiek met hoge sterkte,
2- Het zekeringselement maakt gebruik van geïmporteerd Japans materiaal en ondergaat nauwkeurig stempelen.
1- De metalen koperen onderdelen worden geklonken en vervolgens opnieuw gelast;
2- Het interne kwartszand maakt gebruik van het unieke uithardingsbehandelingsproces van WESTKING, waardoor het loskomen van het product en boogspray veroorzaakt door lijnfouten tijdens dynamisch bedrijf worden voorkomen.
ISO8820-8
KRIJG DE D622
Gefabriceerd onder het ITAF16949-kwaliteitssysteem voor naleving van de automobielvereisten
RoHS-conformiteit
REACH-verklaring op aanvraag verkrijgbaar
Sterke weerstand tegen stroomstoten
Tolerant voor zware rijomstandigheden
Veilige en betrouwbare smelteigenschappen
Dubbele bescherming tegen overbelasting en kortsluiting
Lage temperatuurstijging en energieverbruik, waardoor het batterijbereik wordt vergroot
Hoog breekvermogen
Bescherming van de batterij
BDU en PDU
Accu-aansluitdoos voor hulpapparatuur
DIT ALLES
Opslag van elektrische energie
Batterij oplader
Bescherming van supercondensatorpakketten
Back-upbeveiliging voor DC-relais / scheider / schakelaar
Onderhoudsveiligheidsschakelaar (MSD)
is09001iatf16949
China
Type | I2t(A2s) | Stroomuitval 0,5 inch(w) | Netto gewicht (G) | |
Smeltend | Opruimen | |||
EV14H750﹣12A | 412 | 517 | 0.54 | 29.5 |
EV14H750﹣16A | 536 | 735 | 0.71 | |
EV14H750﹣20A | 821 | 1594 | 0.84 | |
EV14H750﹣25A | 1014 | 1893 | 1.06 | |
EV14H750﹣30A | 1253 | 2347 | 1.39 | |
EV14H750﹣40A | 1890 | 3743 | 1.73 | |
EV14H750﹣50A | 2951 | 5384 | 1.96 | |
EV14H750﹣60A | 3846 | 7543 | 2.30 |
Beschrijving:
1. De zekering werkt normaal binnen het temperatuurbereik van -5°C tot 40°C en er is geen aanvullende correctie vereist.
2. De toegestane gebruiksomstandigheden zijn -40°C tot 85°C.
3. Raadpleeg deze tabel binnen het bereik van toegestane gebruiksomstandigheden.
1-De metalen eindkap en de paarskoperen poten zijn geklonken en opnieuw gelast om ervoor te zorgen dat ze niet vallen als gevolg van trillingen.
2-De zekeringsbuis is gemaakt van keramiek met een hoog aluminiumoxidegehalte, dat bestand is tegen elektrische booginslagen en niet vervormt bij hoge temperaturen.
3-Het zekeringselement is met precisie gestempeld uit geïmporteerde Japanse legeringsmaterialen, waardoor duurzaamheid tegen stroomschokken wordt gegarandeerd.
4-Het boogblusmedium is kwartszand met een hoge zuiverheid, dat selectief wordt gereinigd en verwerkt.
5-Een door WESTKING ontwikkeld uithardingsproces wordt gebruikt om het kwartszand te fixeren, waardoor wordt voorkomen dat het smeltelement door trillingen uit elkaar wordt getrokken en de intensiteit van de elektrische boogimpact effectief wordt verminderd.
6-Er wordt een perspassing gebruikt voor de binnen- en buiteneindkappen om de weerstand te verminderen.